De serie HSM Handel - Zeevaart bestond uit normaalsporige goederentrein-stoomlocomotieven van de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM). Deze locomotieven werden speciaal ontworpen om aan specifieke eisen te voldoen.

Na de levering van twee series personentreinlocomotieven, de HSM Groningen - Limburg en de HSM Europa - Amerika, leverde Borsig in Berlijn twee goederenlocomotieven met drie gekoppelde drijfassen aan de HSM. Deze locomotieven kregen de namen Handel en Zeevaart, met volgnummers 40 en 41. Door hun korte radstand, die bewust zo was ontworpen om rangeren op emplacementen met scherpe bochten mogelijk te maken, mochten deze locomotieven echter niet over de spoorbrug bij Zutphen rijden. Dit betekende dat zij niet konden worden ingezet voor doorgaande goederentreinen via Winterswijk naar Duitsland.

De locomotieven werden daarom voornamelijk gebruikt in het noorden van Noord-Holland, met standplaatsen in Den Helder en Enkhuizen. Toch hebben ze in 1893 korte tijd dienstgedaan in de rangeerdienst in Winterswijk. De Zeevaart werd in 1906 buiten dienst gesteld, en de Handel volgde in 1916. Helaas is geen van beide locomotieven bewaard gebleven.

Externe links/verwijzingen

• HSM Handel - Zeevaart - nl.wikipedia.org

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Geraadpleegde bron: nl.wikipedia.org/wiki/HSM_Handel_-_Zeevaart - 17-09-2021