De serie HSM Pegasus - Holland bestond uit negen breedsporige stoomlocomotieven van het type Long-Boiler, gebouwd voor de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM).

De eerste twee locomotieven werden in 1844 geleverd door de fabriek R. Stephenson & Co., gevolgd door nog eens vier exemplaren in 1846. Van deze vier werden twee tenders geleverd door Dixon & Co. In 1848 en 1850 bouwde de HSM-werkplaats in Haarlem nog twee locomotieven na. De eerste hiervan werd uitgerust met een ketel die door Paul van Vlissingen was vervaardigd. De negende en laatste locomotief werd in 1856 opnieuw geleverd door R. Stephenson & Co.

Alle negen locomotieven werden ingezet op de breedsporige spoorlijn tussen Amsterdam en Rotterdam. Na de ombouw van deze lijn naar normaalspoor in 1866, gingen de locomotieven buiten dienst. Eén locomotief, de Haarlem, werd echter omgebouwd voor normaalspoor en in 1872 opnieuw in gebruik genomen met het nummer 42. Deze locomotief werd vooral ingezet als rangeerlocomotief en bleef in dienst tot 1898, waarna zij definitief werd afgevoerd.

 

Externe links/verwijzingen

• HSM Pegasus - Holland - nl.wikipedia.org

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Bronnen, noten en/of referenties

• H. Waldorp: Onze Nederlandse stoomlocomotieven in woord en beeld. Uitg. De Alk, Alkmaar, 1981. ISBN 90 6013 909 7.
• J. van der Meer: De Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij. Uitg. Uquilair, 2009, ISBN 978 90 71513 68 8.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Geraadpleegde bron: nl.wikipedia.org/wiki/HSM_Pegasus_-_Holland - 28-09-2024