NS 1100 was een serie stoomlocomotieven die eigendom waren van de Nederlandse Spoorwegen (NS) en diens voorganger, de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM).

Met de groeiende vraag naar het vervoer van zwaardere sneltreinen, ontstond bij de HSM de behoefte aan krachtigere locomotieven. Terwijl de laatste locomotieven van de Tienders-serie (116-125) nog in productie waren, ontwikkelde de HIJSM een nieuw ontwerp. Ook dit ontwerp werd door Borsig in Berlijn gebouwd. In 1883 werden de series 126-135 en 144-148 geleverd, gevolgd door de 154-159 in 1884. Eén opvallend exemplaar uit deze serie, locomotief 154, kreeg de naam Boerhave en onderscheidde zich door een groter machinistenhuis met grote zijruiten, waardoor deze locomotief vaak werd ingezet voor koninklijke treinen.

In 1888 volgde een aanvullende bestelling van locomotieven (184-189), die enkele aanpassingen ten opzichte van de eerdere modellen kenden. Zo was het machinistenhuis, geïnspireerd door dat van de Boerhave, vervaardigd uit staal in plaats van hout. Een tweede aanvullende bestelling, eveneens in 1888, betrof locomotieven met compoundwerking die werden geleverd als de series 190-193.

Dankzij hun uitstekende prestaties bij het rijden van sneltreinen kregen deze locomotieven al snel de bijnaam snelloper.

Bij de samenvoeging van de materieelparken van de HSM en de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS) in 1921, kregen de locomotieven uit deze serie de NS-nummers 1101-1127. Tussen 1924 en 1932 werden alle locomotieven buiten dienst gesteld. Helaas is geen enkel exemplaar bewaard gebleven.

Externe links/verwijzingen

• NS 1100 (stoomlocomotief) - nl.wikipedia.org
• Stoomlocs NS: vanaf 1000 - Serie 1101-1127 - Langs de rails / nicospilt.com
• NS 1100 - (stoomlocomotief) - Het Utrechts Archief / hetutrechtsarchief.nl

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Geraadpleegde bron: nl.wikipedia.org/wiki/NS_1100_(stoomlocomotief) - 01-10-2022